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13天重建一座橋,它是川藏線的網(wǎng)紅打卡地

2018年11月14日,國道318川藏線經(jīng)歷了十年有史以來最大的洪峰——金沙江白格堰塞湖泄洪,這場巨大的洪峰沖毀了著名的金沙江竹巴籠大橋。

金沙江竹巴籠大橋,位于四川西藏的交界,是國道318川藏線上的咽喉之地,地理位置特殊,對西藏通往西南方向的交通來說,十分重要。由于地理位置的特殊性,金沙江大橋剛好位于成都拉薩的中點,當(dāng)?shù)亟ú?、物資都不能滿足筑橋的進(jìn)度和質(zhì)量要求,許多材料需要從成都購買或者加工后,再花費2~3天的時間運輸過來。而且,金沙江地處高原,海拔高、氣溫冷,高原反應(yīng)與零下四五度的溫度,都讓金沙江大橋的重建變得異常艱難。

一般從成都出發(fā),經(jīng)雅安康定、雅江理塘,到了金沙江竹巴籠大橋即標(biāo)志著已經(jīng)到達(dá)西藏。許多自駕游、騎行者、驢友、徒步者,路過川藏線的金沙江大橋,都會激動的和橋上的“西藏界”路標(biāo)合影。

當(dāng)時得知金沙江大橋被沖毀,很多走過的友友們都十分惋惜,感覺那個代表著西藏地標(biāo)的大橋連帶著我們對西藏的情懷,都被洪水沖走了,紛紛感嘆再也回不去的時代,看不見的回憶。

我們還沒來得及感傷太久,就被官方發(fā)的消息震驚了:11月30日,金沙江戰(zhàn)備鋼橋成功合橋,12月6日,318國道金沙江竹巴籠大橋鋼架橋向社會小型車輛分時段試通行。距離被沖毀一個月不到時間就已經(jīng)重鑄好了,不得不感嘆祖國的效率太高了,贊贊的。

時隔大半年,再次踏上金沙江大橋,看著很多游客都在大橋旁停留下來,拍照、欣賞風(fēng)景,或許在大橋上心理建設(shè)一番,過了這座大橋,我們就在西藏的地界了,激動的情緒高昂的心情,還有我們對西藏那顆憧憬的向往。

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