導(dǎo)讀：游輪旅游接待 游輪旅游接待業(yè)概念 1. 游輪旅游接待業(yè)概念 2. 郵輪旅游港口接待業(yè)務(wù)包括 3. 郵輪旅游業(yè)概論 4. 郵輪旅游接待業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) 5. 郵輪旅游接待業(yè)務(wù)管理的基本內(nèi)容 6. 郵輪旅游接待業(yè)務(wù)不包括 7. 郵輪旅游接待業(yè)務(wù)包括哪些 8. 游輪旅游接待業(yè)概念是什么

1. 游輪旅游接待業(yè)概念

旅游管理學(xué)科是隨著我國(guó)旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)育而建立的一個(gè)新型學(xué)科。在我國(guó)，這門(mén)學(xué)科的產(chǎn)生只有二十年的時(shí)間，但已成為工商管理學(xué)科體系中的一個(gè)重要的學(xué)科部門(mén)。根據(jù)世界旅游組織的統(tǒng)計(jì)，目前旅游業(yè)已經(jīng)成為世界最大的產(chǎn)業(yè)，每年還以?xún)晌粩?shù)的速度在增長(zhǎng)。 有關(guān)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，我國(guó)旅游就業(yè)前景廣闊，旅游就業(yè)存在十大增長(zhǎng)點(diǎn)。即：

新型住宿接待業(yè)、特色餐飲業(yè)、旅游景區(qū)景點(diǎn)開(kāi)發(fā)、旅游商品生產(chǎn)與銷(xiāo)售、旅游農(nóng)業(yè)、旅游工業(yè)、旅游新興服務(wù)業(yè)、旅游文化娛樂(lè)業(yè)、旅游交通運(yùn)輸業(yè)、旅游勞務(wù)輸出十個(gè)方面，這些領(lǐng)域就業(yè)增長(zhǎng)快、潛力大、帶動(dòng)性強(qiáng)，而且能充分利用市場(chǎng)機(jī)制加快發(fā)展，就業(yè)成本低，老百性受益面寬。

2. 郵輪旅游港口接待業(yè)務(wù)包括

桂林旅行社較多，國(guó)際旅行社在百家以上。 長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)出境業(yè)務(wù)，一直口碑較好的有：桂林國(guó)旅，康輝旅行社，天元國(guó)際旅行社，港中旅，上海春秋桂林分公司，陽(yáng)朔國(guó)際旅行社。 目前零售業(yè)務(wù)投入較大的有和順，國(guó)旅，春光，新中正大。 桂林出發(fā)出境游，能在桂林當(dāng)?shù)爻霭l(fā)，只有泰國(guó)柬埔寨臺(tái)灣有限的選擇，而其他的目的地國(guó)家地區(qū)，須轉(zhuǎn)由南寧或廣東口岸出發(fā)。因此選擇出境游，只需在前面推薦的幾家口碑好旅行社報(bào)名即可。 特別推薦上海春秋桂林分公司，不光自營(yíng)美國(guó)出境產(chǎn)品，而且北海，廣州春秋坐擁自己航空公司經(jīng)營(yíng)出境航線，與桂林公司均是系統(tǒng)內(nèi)協(xié)作，出境目的地覆蓋面大，價(jià)格優(yōu)，可優(yōu)先咨詢(xún)。 出境手續(xù)極簡(jiǎn)的郵輪出境兩大港口上海北京也有春秋包船資源，優(yōu)勢(shì)明顯。

3. 郵輪旅游業(yè)概論

航空專(zhuān)業(yè)公共課程：

思想品德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)、馬克思主義基本原理概論、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、大學(xué)英語(yǔ)（1）（2）、大學(xué)語(yǔ)文等 。

航空專(zhuān)業(yè)理論課程：

民航基礎(chǔ)知識(shí)、民航概論、空乘職業(yè)形象、空乘面試技巧、民航航空法、航空職業(yè)思想道德教育、民航運(yùn)輸?shù)乩?、航空服?wù)語(yǔ)言藝術(shù)、民航職業(yè)英語(yǔ)、航空服務(wù)心理、民航企業(yè)管理、民航市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、民航乘務(wù)員基礎(chǔ)教程等。

航空專(zhuān)業(yè)技能培養(yǎng)課程：

形體塑造、舞蹈、航空商務(wù)禮儀、社交禮儀、化妝、游泳、體能、散打、客艙服務(wù)、安檢實(shí)訓(xùn)、水上救生、急救、調(diào)酒、茶藝、高爾夫等。

航空專(zhuān)業(yè)特色語(yǔ)言課程：

英語(yǔ)、粵語(yǔ)、韓語(yǔ)、日語(yǔ)、語(yǔ)言強(qiáng)化、基礎(chǔ)英語(yǔ)（選修法語(yǔ)、阿拉伯語(yǔ)、意大利語(yǔ)、德語(yǔ)）。

4. 郵輪旅游接待業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

（1）北美邁阿密港

邁阿密自20世紀(jì)90年代起開(kāi)放與郵輪公司合作建設(shè)新碼頭，故碼頭發(fā)展十分快，而且設(shè)施均十分貼近郵輪人流和物流的個(gè)性化需求。同時(shí)，邁阿密自身也有著發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)的有利條件：郵輪碼頭離機(jī)場(chǎng)僅為15分鐘車(chē)程；離市中心大型購(gòu)物、賓館、餐飲區(qū)近達(dá)幾分鐘的車(chē)程；毗鄰美國(guó)南部的諸個(gè)旅游區(qū)，緊靠加勒比海、墨西哥風(fēng)景區(qū)，并且因長(zhǎng)期接待國(guó)際郵輪，進(jìn)關(guān)邊檢程序便捷。

（2）歐洲巴塞羅那港

歐洲郵輪經(jīng)濟(jì)有較長(zhǎng)歷史，形成了著名的郵輪都市，其中首推西班牙的巴塞羅那。巴塞羅那扼地中海出入大西洋的咽喉，是地中海的主要郵輪母港城市，附近旅游資源十分豐富，設(shè)有6個(gè)客運(yùn)碼頭，可同時(shí)停泊9艘郵輪。由于可通達(dá)地中海諸國(guó)，附近的旅游資源豐富。其賓館、餐飲、交通的便利均在地中海各城市中領(lǐng)先，故其客流量長(zhǎng)年不衰，國(guó)際旅客消費(fèi)和郵輪業(yè)成為其主要財(cái)源。

（3）亞洲新加坡

亞洲郵輪業(yè)起步較 晚，但近年來(lái)發(fā)展勢(shì)頭良好，其郵輪母港的典型代表是新加坡和香港。

新加坡是亞洲郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展最快、郵輪市場(chǎng)發(fā)展最成熟的國(guó)家，近15年來(lái)郵輪客流量平均增長(zhǎng)60％。僅2001年就有1200多艘次國(guó)際郵輪到訪，給新加坡貢獻(xiàn)了30億新元的經(jīng)濟(jì)效益，被世界郵輪組織譽(yù)為“全球最有效率的郵輪碼頭經(jīng)營(yíng)者”。新加坡由于地域小，所以交通特別便利，其購(gòu)物、餐飲、賓館業(yè)均為亞洲前列，旅游收益已成為國(guó)家主要的收益之一。郵輪產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的人流和消費(fèi)對(duì)本土人口不多的新加坡的GDP增長(zhǎng)效益十分可觀。

(4)香港

香港主要郵輪碼頭位于維多利亞灣側(cè)的海運(yùn)大廈，郵輪泊位長(zhǎng)達(dá)380米，可同時(shí)?？?艘大型或4艘小型郵輪，2001年香港的郵輪乘客抵返量達(dá)240萬(wàn)人次，形成了十分可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

5. 郵輪旅游接待業(yè)務(wù)管理的基本內(nèi)容

從交通工具到“海上度假村”

現(xiàn)代郵輪的雛形出現(xiàn)在19世紀(jì)30年代，在上世紀(jì) 60 年代之前，郵輪更多的是作為一種交通工具用于商務(wù)郵件運(yùn)輸及客運(yùn)業(yè)務(wù)之中。

時(shí)至今日，郵輪旅游早已發(fā)展為以大型豪華游船為載體，以海上巡游為主要形式，以船上活動(dòng)和岸上休閑旅游為主要內(nèi)容的高端旅游活動(dòng)。

郵輪成為一個(gè)旅游目的地而非交通工具，郵輪旅游作為一種高品質(zhì)、慢生活的休閑旅游方式,自20世紀(jì)80年代以來(lái)一直深受旅游者的歡迎。

早期客輪

郵輪的原意是指海洋上定線、定期航行的大型客運(yùn)輪船。

“郵”字本身具有交通的含義，過(guò)去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運(yùn)載，故此得名。

1837年，英國(guó)P&O（鐵行渣華）公司開(kāi)始涉足海上客運(yùn)兼郵件運(yùn)輸業(yè)務(wù)，標(biāo)志著早期郵輪的誕生，郵輪業(yè)發(fā)展至今已有近200年的歷史。

在飛機(jī)尚未出現(xiàn)的年代，一旦旅游者的目的地需要跨越大海，便只能選擇遠(yuǎn)洋客輪,那時(shí)客輪還只能算是運(yùn)輸旅客的交通工具。1958年飛躍大西洋的飛機(jī)投入商業(yè)服務(wù)，追求時(shí)間和效率的旅客紛紛轉(zhuǎn)投飛機(jī)，跨?？洼喩馊諠u慘淡。

現(xiàn)代郵輪

1970年左右，現(xiàn)代郵輪逐步興起，遠(yuǎn)洋郵輪的角色漸漸開(kāi)始轉(zhuǎn)型，致力于為游客提供舒適、豐富的旅行服務(wù)。

現(xiàn)代郵輪是指具有完備的生活、娛樂(lè)設(shè)施，主要用于滿(mǎn)足旅客在海上、海島、沿海港口觀光游覽功能的輪船，已從單一的交通工具發(fā)展成為兼具休閑、消費(fèi)、度假、商務(wù)旅游等多種元素于一體的高端旅游產(chǎn)品。

郵輪旅游屬于組合型休閑海洋旅游產(chǎn)品，除了旅游、度假、觀光，它更可以同時(shí)組合會(huì)議、婚慶、健身、休憩、探險(xiǎn)、潛水和購(gòu)物等等多種內(nèi)容，所以郵輪又被稱(chēng)為“海上流動(dòng)度假村”，從而也成為了高端旅游者追求的最佳休閑度假方式。

“漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)”

郵輪旅游的興起，也帶動(dòng)了以之為核心的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

作為一種高粘性的休閑度假產(chǎn)品，郵輪旅游的興起，也帶動(dòng)了以之為核心的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。經(jīng)過(guò)了近半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，現(xiàn)代郵輪業(yè)作為一種包含船舶制造、交通運(yùn)輸、港口服務(wù)、金融保險(xiǎn)、旅游觀光、餐飲娛樂(lè)、商業(yè)購(gòu)物等要素的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，以其產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、帶動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)、綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，被譽(yù)為“漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)”。

根據(jù)CCYIA（中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)）數(shù)據(jù)顯示，郵輪產(chǎn)業(yè)上接先進(jìn)制造業(yè)，下接現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，對(duì)經(jīng)濟(jì)具有1∶10至1∶14的拉動(dòng)效應(yīng)。

其中最為核心的是旅游觀光業(yè)，對(duì)于郵輪母港所在城市而言，郵輪旅游的首要貢獻(xiàn)就是帶來(lái)了大量的旅游觀光者，增加了當(dāng)?shù)氐穆糜魏透鞣N商業(yè)收入。

以“世界郵輪之都”——美國(guó)邁? ??密為例,其郵輪港口擁有12個(gè)超級(jí)郵輪碼頭，2000米岸線，可同時(shí)停泊20艘郵輪。目前共有15家郵輪公司的總部坐落于此，33艘巨無(wú)霸超級(jí)郵輪以邁阿密港作為母港，已形成全球最大的郵輪金融交易、物資配送、創(chuàng)意設(shè)計(jì)、文化展示和會(huì)議會(huì)展等郵輪活動(dòng)的聚集地，港口年均接待郵輪游客超過(guò)400萬(wàn)人次，游客在邁阿密年均消費(fèi)已超過(guò)200億美元。

在過(guò)去30年間，郵輪旅游以8%以上的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)超國(guó)際旅游業(yè)3%-4%的整體增速。

根據(jù)CLIA（國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)）統(tǒng)計(jì)，1996年-2015年期間，世界郵輪游客從626萬(wàn)增長(zhǎng)到了2300萬(wàn)，增長(zhǎng)了3.7倍。

2016年發(fā)展到2400萬(wàn)游客，2020年預(yù)計(jì)將突破3000萬(wàn)。

全球郵輪航線集中在加勒比海、地中海、西北歐、阿拉斯加、東南亞及日本海域。其中，歐洲及北美地區(qū)仍是郵輪航線最集中的地區(qū)，占到全球總航線的70%以上。

6. 郵輪旅游接待業(yè)務(wù)不包括

優(yōu)點(diǎn)旅游服務(wù)設(shè)施豪華，游客游覽舒適度高，缺點(diǎn)旅游投資大，造價(jià)高。

7. 郵輪旅游接待業(yè)務(wù)包括哪些

旅游接待分2種1:旅行社門(mén)市接待:當(dāng)游客到旅行社咨詢(xún),報(bào)名時(shí),負(fù)責(zé)接待,為客人提供旅游行程,報(bào)價(jià),以及咨詢(xún),簽定合同等事宜2:旅游行為接待,有游客來(lái)本地旅游,商務(wù),需要旅行社安排人員負(fù)責(zé)入住,會(huì)務(wù)場(chǎng)地,用車(chē),游覽景點(diǎn),用餐等事項(xiàng),

8. 游輪旅游接待業(yè)概念是什么

旅游接待業(yè)是指服務(wù)人員通過(guò)各種設(shè)施、設(shè)備、方法、手段、途徑和“熱情好客”的種種表現(xiàn)形式，在為旅客提供能夠滿(mǎn)足其生理和心理的物質(zhì)和精神的需要過(guò)程中，創(chuàng)造一種和諧的氣氛。

產(chǎn)生一種精神的心理效應(yīng)，從而觸動(dòng)旅客情感，喚起旅客心理上的共鳴，使旅客在接受服務(wù)的過(guò)程中產(chǎn)生愜意、幸福之感，進(jìn)而樂(lè)于交流，樂(lè)于消費(fèi)的一種活動(dòng)。

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