導(dǎo)讀：航海漏油事件法律主體是什么 世界海洋漏油事件 急!!!

是指活躍在法律之中，享有權(quán)利、負(fù)有義務(wù)和承擔(dān)責(zé)任的人。此處所說的“人”主要是指自然人。在特定情況下，可以將法人等“人合組織”類推為法律主體。法律關(guān)系主體是法律關(guān)系的參加者，即在法律關(guān)系中一定權(quán)利的享有者和一定義務(wù)的承擔(dān)者。在我國，法律關(guān)系主體一般包括國家、機(jī)構(gòu)和組織以及公民。

世界海洋漏油事件 急!!!

1.阿瑪斯號貨輪油污事件，發(fā)生于2001年1月的公害事件，污染范圍位于臺灣墾丁國家公園境內(nèi)的龍坑生態(tài)保護(hù)區(qū)。事件為保護(hù)區(qū)的生態(tài)帶來浩劫。2003年，環(huán)保署向挪威法院提出賠償訴訟，這成為臺灣首宗跨國訴訟的油污事件。
2001年1月14日，希臘籍三萬五千噸貨輪阿瑪斯號（Amorgos）滿載礦砂，由印度駛往中國大陸，行經(jīng)臺灣南部海域時(shí)，阿瑪斯號失去動力。漂流12小時(shí)后，當(dāng)晚20時(shí)左右，在墾丁海域擱淺。臺灣交通部和國軍搜救中心接報(bào)后，立即展開救援行動，于23時(shí)將船上25名船員全數(shù)救出。1月15日，花蓮港務(wù)局成立“災(zāi)害處理中心”，準(zhǔn)備防止漏油的相關(guān)措施，并要求船東及保險(xiǎn)公司盡快出面處理。18日，阿瑪斯號船身出現(xiàn)破裂情形，并開始漏油；環(huán)保署立即依2000年10月通過的《海洋污染防治法》規(guī)定，函請花蓮港務(wù)局限制所有阿瑪斯號船員出境。
2.阿拉斯加港灣漏油事件發(fā)生于1989年3月24日午夜，欲前往加州長灘的?？松洼喭叩掀澨栐诎⒗辜又萃踝訛秤|礁，導(dǎo)致泄漏了一千一百萬加侖原油。這起事件被認(rèn)為是當(dāng)時(shí)最嚴(yán)重的環(huán)境污染事件。
該事故導(dǎo)致威廉王子港的魚和野生動物大量消亡，當(dāng)?shù)貪O民賴以生存的捕魚業(yè)亦不復(fù)存在。泄漏的原油最后覆蓋了四千多平方公里的海面，?？松菊f，他們幾乎花費(fèi)了二十億美元清理水面，并且支付了數(shù)以百萬計(jì)的賠償金額，這家石油公司至今仍在抗?fàn)幏ㄔ旱馁r償裁決。美國國家海洋及大氣管理局于2007年發(fā)現(xiàn)，威廉王子港海灘下仍然有兩萬五千多加侖的原油殘留。負(fù)責(zé)監(jiān)督清理泄油事故的“埃克森瓦迪茲漏油事件信托理事會”報(bào)告提到，某些區(qū)域仍有泄油留下的有毒物質(zhì)。根據(jù)環(huán)保報(bào)告，部分野生動物回到該地，但是大部分漁民已經(jīng)遷往別處或另尋謀生途徑。埃克森美孚石油公司說，他們已經(jīng)清除了漏油，并且自稱是個優(yōu)秀的企業(yè)公民；惟環(huán)保人士說，那里的海水永遠(yuǎn)不可能恢復(fù)原樣，而該處的自然環(huán)境及野生動植物，甚至是當(dāng)?shù)鼐用?，仍舊沒有從災(zāi)難中恢復(fù)過來。值得一提的是，當(dāng)時(shí)甫接任美國聯(lián)邦運(yùn)輸部副部長的趙小蘭女士，于事件發(fā)生同年八月親自前往阿拉斯加州，對漏油后續(xù)處理進(jìn)行督導(dǎo)視察。
3.河北精神號溢油事件是一個重大的溢油事件，由一首駁船在韓國忠清南道泰安郡大山港撞到河北精神號（Hebei Spirit）而引起。在韓國當(dāng)天上午（2007年12月7日）本地時(shí)間上午七點(diǎn)半，一首駁船與河北精神號在黃海海面相撞，漏出大約10000噸原油。韓國時(shí)報(bào)稱它是韓國的最嚴(yán)重的漏油事件，超越發(fā)生在1995年的溢漏事件。這事件，是?？松郀柕掀澨柭┯褪录蠹s三分之一的大小。由于此事件發(fā)生在寒冷了冬季，因此最初專家相信溢油的面積不會擴(kuò)大。然而因?yàn)楫惓５奶鞖猓由蠌?qiáng)大的海浪和意料不到的風(fēng)向，使得漏油的擴(kuò)展面積蔓延速度超出了原先所預(yù)測的，并污染了海岸的蠔田。
4.墨西哥灣漏油事件，又稱英國石油漏油事故，是2010年4月20日發(fā)生的一起墨西哥灣外海油污外漏事件。起因是英國石油公司所屬一個名為“深水地平線”（Deepwater Horizon）的外海鉆油平臺故障并爆炸，導(dǎo)致了此次漏油事故。爆炸同時(shí)導(dǎo)致了11? ??工作人員死亡及17人受傷。據(jù)估計(jì)每天平均有12,000到100,000桶原油漏到墨西哥灣，導(dǎo)致至少2,500平方公里的海水被石油覆蓋著。專家們擔(dān)心此次漏油會導(dǎo)致一場環(huán)境災(zāi)難影響多種生物。此次漏油還影響了當(dāng)?shù)氐臐O業(yè)和旅游業(yè)。墨西哥灣漏油事故發(fā)生后，漏油事故附近大范圍的水質(zhì)受到污染，不少魚類，鳥類，海洋生物以至植物都受到嚴(yán)重的影響，如患病及死亡等。路易斯安那州、密西西比州和阿拉巴馬州的漁業(yè)進(jìn)入災(zāi)難狀態(tài)，過半數(shù)受訪者，不滿意總統(tǒng)奧巴馬處理今次事故的表現(xiàn)。有官員指，至今墨西哥灣沿岸有超過300只海鳥因?yàn)橛臀鬯劳鯷2]。美國總統(tǒng)奧巴馬表示墨西哥灣漏油的影響如同911恐怖襲擊。美國政府的在11月份的調(diào)查報(bào)告指出有6,104只鳥類，609只海龜，100只海豚在內(nèi)的哺乳動物死亡，這個數(shù)字可能包括了死于自然原因的動物，所有因深海漏油而死亡的數(shù)據(jù)斷定尚待時(shí)日。
英國石油公司打造了一個4層樓高的巨型“金鐘罩”希望能降到1500米的海底，把漏油的地方罩住，讓原油保留在金鐘罩里，然后再抽回海面上接應(yīng)的油輪，但深海水溫太低，金鐘罩內(nèi)部累積了大量的冰晶，中途就無法正常運(yùn)作，這項(xiàng)計(jì)劃宣告失敗。英國石油公司被美國政府要求成立一個200億美金的基金來處理這個事故。同年7月，利比里亞籍的臺灣除油船鯨魚號（A Whale）抵達(dá)墨西哥灣，在測試成功后投入海水油污清除作業(yè)[5]，但因除油效果不佳，退出除油作業(yè)。漏油后數(shù)月內(nèi)，海水中高濃度甲烷被快速繁殖的深海嗜甲烷菌所吞滅，甲烷迅速地回歸正常值。
5.　2011年6月期間中海油渤海灣一油田發(fā)生漏油事故，這是中海油與美國康菲公司的合作項(xiàng)目?？捣乒矩?fù)責(zé)宣傳的人士表示，康菲是作業(yè)方。
　　據(jù)悉，渤海灣是中海油的主產(chǎn)區(qū)，根據(jù)2011年一季度中海油季報(bào)，來自渤海灣的石油以及石油液體產(chǎn)量占到總產(chǎn)量比例超過57%，天然氣產(chǎn)量超過12%。[1]
　　2011年7月5日下午，中國國家海洋局在北京通報(bào)了中海油和康菲石油中國有限公司渤海灣漏油事件初步結(jié)果，并首次公布此次蓬萊19-3油田漏油事故的相關(guān)畫面。
　2011年 6月30日，中海油和國家海洋局內(nèi)部人士證實(shí)了漏油這一消息。不過，目前中海油和康菲石油官方均未作出回應(yīng)。國家海洋局介入調(diào)查。
　　7月1日 中海油稱渤海原油滲漏點(diǎn)已得到有效控制， 蓬萊19－3油田出現(xiàn)油膜，中海油有關(guān)部門回應(yīng)。
　　7月2日 國家海洋局方面告訴記者，將在7月5日公布渤海油田漏油的調(diào)查情況。昨晚，記者得到的消息是，這一漏油事件中原油滲漏點(diǎn)已得到有效控制，油膜回收工作基本完成。
　　7月3日 據(jù)中海油內(nèi)部人士今天(7月3日)透露，中海油渤海灣一油田發(fā)生漏油事故已基本處理完畢，由于泄露范圍比較小，只涉及200平米左右，對事故海域及相關(guān)環(huán)境影響較小。
　　7月4日 中海油漏油事故披露不全，一直未對對溢油數(shù)量、原因等仍未有說法，而且中海油披露的漏油面積和其他途徑披露的相差也較大。有專家稱，可能情況比較嚴(yán)重。
　　7月5日 國家海洋局通報(bào)中海油漏油情況稱已得到有效控制，漏油致840平方公里海域水質(zhì)被污染，對周邊海域造成危害，目前已對涉事公司立案。
　　針對中海油蓬萊19-3油田漏油事故，2011年7月5日下午14時(shí)，國家海洋局在北京召開新聞發(fā)布會，公布了中海油渤海油田漏油事故的調(diào)查情況。據(jù)國家海洋局海洋環(huán)境保護(hù)司司長李曉明介紹，發(fā)生事故的B平臺早在6月4日已經(jīng)開始少量溢油。油田單日溢油最大分布面積158平方公里，目前已使周圍海域840平方公里的1類水質(zhì)海水目 前下降到了劣4類。
　　此前媒體報(bào)道，漏油事故從6月17日開始。但根據(jù)發(fā)布會上的情況介紹，早在6月4日便已開始少量溢油。國家海洋局海洋環(huán)境保護(hù)司司長李曉明稱，此次發(fā)生泄露的有兩個平臺，B平臺和C平臺。6月4日，北海分局接到中海油合作伙伴康菲石油公司報(bào)告，稱發(fā)現(xiàn)海底溢油點(diǎn)，在蓬萊19-3油田海面發(fā)現(xiàn)少量油膜帶，隨即命該公司開展自查。
　　而后，6月17日上午，C平臺發(fā)生小型井底事故?？捣剖彤?dāng)日停止所有平臺作業(yè)。

79.6.3
墨西哥灣克斯托克1號探勘油井發(fā)生井噴，100萬噸石油流入墨西哥灣，產(chǎn)生大面積浮油。
89.3.24
“?？松?阿爾迪茲”號在美國阿拉斯加威廉王子島海岸觸礁擱淺。原油泄露達(dá)100萬加侖。8600公里海岸線受污染，30萬只海鳥和5000多頭海獺、海豹死亡。成為美國歷史上最嚴(yán)重的漏油事件。
91.1
伊拉克軍隊(duì)撤出科威特前點(diǎn)燃科威特境內(nèi)油井，多達(dá)100萬噸石油泄露，污染沙特阿拉伯西北部沿海500公里區(qū)域。
92.12.3
希臘油輪“愛琴海”號在西班牙西北海岸擱淺，2000多萬加侖原油泄露。
93.6.5
“布里爾”號擱淺在蘇格蘭東北的設(shè)特蘭群島海域，泄露了2600萬加侖石油
99.12.12
“埃里卡”號發(fā)生斷裂事故，法國西海岸被300萬加侖石油污染，20多萬海鳥死亡。
02.11.9
裝載著7.7萬噸燃油的巴哈馬籍油輪“威望”號在西班牙海域沉沒，石油泄露污染的海岸長達(dá)400公里，隨船體沉入3600米深海底的約6萬噸燃油只能任其慢慢泄露
10.4.21
美國路易斯安那州由BP公司租賃的一處海上鉆井平臺爆炸，泄露大量原油。墨西哥灣泄露持續(xù)近三個多月，造成美國最大的環(huán)境災(zāi)害。
10.7.16
大連市大連新港，一艘30萬噸級外籍油輪泄油引發(fā)輸油管線爆炸，并引發(fā)原油泄露，數(shù)百平方公里海域受污染。
?2011.6
中海油與美國康菲公司的合作項(xiàng)目--中海油渤海灣一油田發(fā)生漏油事故。

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