在我們的印象中，“黑船來航”好像就是簡單的黑船到來，日本從此國門打開，成功邁向近代化。

可事實真的如我們曾經在中學課本上學到的那樣簡單嗎？當然不是。

美國的黑船曾兩次前往日本，第一次是1853年6月3日。時任美國東印度艦隊司令長官的佩里，在明知已經侵犯日本領土權的情況下，進入江戶灣并展開測量活動。在這次來航時，佩里攜帶了時任美國總統(tǒng)菲爾莫爾的親筆信。信件主要內容是敦促日本盡快開國。

第二次是1854年1月16日，佩里攜船隊到達上次測量過的江戶灣內的小柴沖。這次前來，佩里攜帶了《日美親善條約》。

我們知道，日本從唐朝起就在學習我國。此后，日本對中國文化的學習越來越深入，國內的封建程度也越來越高。到了德川幕府時代，日本已然形成了一整套封建社會運行體系。盡管在實施過程中因為各種勢力的權利爭奪而使百姓生活艱難，但日本國內已經長期處在同一種社會運行模式之下，形成了相當大的慣性。

所以，當佩里率領船隊到達江戶灣，當資本主義商業(yè)模式想要進入傳統(tǒng)的日本，當高高在上、掌握國家政權的幕府發(fā)現(xiàn)自己抵抗不了這位新對手，一場史無前例的洪流，就這么沖向了日本。

第一次來航時，幕府派中島三郎助登上美國船只進行交涉。熟悉新式武器的中島給幕府帶去的反饋，讓日本認識到自己在軍事實力上與美國的差距。

佩里對日本領土的侵犯，讓日本憤怒卻也無可奈何。最終，幕府迫于武力壓力，同意了佩里再次來航，并于次年的會面中同意與美國簽署《日美親善條約》。

在兩次來航期間，德川幕府曾召集諸位有勢力的大名開了一次會議。會議的主題是，在國家長期以鎖國為國策的情況下，要如何處理通商和開國這兩個有可能動搖國家基礎的問題。在這場到會49人的會議中，明確反對通商的有14人，同意的有2人，認為最好還是拒絕的有10人，還有2人希望拖延處理該問題，1人隨意，1人態(tài)度不明。

從這批代表傳統(tǒng)勢力的大名身上，我們其實可以感受到，結束閉關鎖國對于日本而言是一件多么艱難的事情。但黑船已經到來，無論日本愿不愿意，只要他們打不過別人，日本就只能聽話。我們說黑船打開了日本國門，不是說日美雙方通商就使得日本走向近代化。而是美國開了頭，此后俄、英、法等列強也迅速到來，源源不斷地給日本帶來資本主義文明，帶來日本未曾見過的新的一切，狠狠地沖擊了日本舊體制，使得日本不得不開始改變。

“黑船來航”，是一次侵略，更是一次對“舊”的打擊和對“新”的引入，是日本邁向近代化的開始標志。今天，在很多日本人眼中，它是劃破黑暗的第一把利刃。

黑船來航又稱黑船事件是指1853年（日本嘉永六年）美國海軍準將馬休?佩里率佩里率領的四艘艦船密西西比號巡洋艦、薩斯喀那號巡洋艦、薩拉托加號炮艦和普利茅斯號炮艦駛入江戶灣浦賀海面，要求將美國總統(tǒng)米勒德?菲爾莫爾的國書遞交日本官方的時間。因為這些船只由于船體被涂上有防止生銹的黑色柏油，而被日本人稱為“黑船”。但是為什么會出現(xiàn)黑船事件呢？以及黑船事件又帶來了什么影響？

黑船事件是因為日本德川幕府在1633-1639年間頒布“鎖國令”，明確禁止日本人出國、禁止在外的日本人回國，并規(guī)定于外國的貿易關系僅允許在長崎進行，而且對象僅限于中國和荷蘭，之后美國船只多次訪問均被排斥。直至1846年，美國海軍準將詹姆斯?貝特爾率領三艘美國軍艦來日要求開國，但被江戶幕府拒絕。之后1852年 長崎荷蘭商館館長庫修斯聽說美國艦隊即將來日本的消息，便把此事告知幕府，并勸說簽訂日荷通商條約當作對策，但江戶幕府仍不為所動。以至于1853年6月3日，美國東印度艦隊司令、狂熱的擴張分子馬修?佩里率領4艘戰(zhàn)艦出現(xiàn)在扼守江戶灣要沖的浦賀近海，武力逼迫德川幕府，此時幕府將軍德川家慶病死，幕府老中阿部正弘借口要得到孝明天皇的批準方可接受條約。佩里因還有他事，沒有輕易動武；不過佩里聲言明年再來，并且率艦繞航江戶灣，方才揚長而去。

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